7月8日，华夏汽车行业支流媒介盖世汽车网在大型国际汽车零零件创造商博泽位于上海的亚洲总部进行的媒介碰头会上，向参加的行业及财经类媒介代表颁发了童子搭车平安陈述。其目标在于号令全社会进步对童子搭车平安的认识。
该陈述是鉴于盖世汽车网在本年6月9日至15日时代停止的一场线上和线下对于童子搭车平安的调研勾当。全部调研由两个问卷构成，划分针对末端用户和汽车行业的专门人士睁开。约莫有8100人介入了这次查询拜访，对童子搭车平安在华夏今朝的近况抒发了本人的概念。
“据交通平安机构的统计显现，华夏均匀每一年因为交通变乱酿成死伤的童子人数跨越18500 多名，灭亡率是西欧的2.5倍。”盖世汽车研讨院院长及首席履行官陈文凯在当天的媒介颁发会上先容道。“咱们的查询拜访显现，跨越70%的家长在带儿童出门时，会挑选开车举动首要的出行体例。这申明采纳步履加强民众对童子搭车平安的认识势在必行。”
激发童子搭车平安变乱最首要的诱因之一是让儿童随便在车内处处蠕动。跨越45%的人以为家长的平安认识是下降童子搭车致感冒险的关头。另外，该查询拜访陈述还反应了而今很多家长缺少对童子搭车平安相干手艺和国度律例的领会或保管着必定的了解误区。陈文凯透露表现：“是以咱们以为汽车创造商和供给商在车辆上安置智能化编制将致伤危陡立断在泉源变得日趋主要。博泽主动车窗防夹手艺即是改良车辆的平安机能一个优异典型。”
今朝在华夏，已有跨越百分之八十的乘用车装备了电动玻璃起落器，并且这一比率还在不绝飞腾。究竟上，含一键职掌的主动玻璃起落器的呈现带来了更多的便当。
然则若是车窗玻璃和车框之间碰到了停滞物——好比说一只手或更糟的是稚童的颈项——这时候该怎样办呢？举动汽车零零件供给商和车窗玻璃起落器市集的环球带领者，博泽早在30 年前就将童子搭车平安视作一个庞大问题，将含防夹编制装配的主动玻璃起落器引入市集，将致伤的严重降到了最低。该防夹编制在车窗封闭实践中呈现停滞物时，能使车窗立刻截至飞腾并回转降落。
博泽防夹编制在呈现停滞物时，能使车窗立刻截至飞腾并回转降落。今朝，博泽每一年为险些全数的大型国际汽车创造商供给约3,000万个防夹电子模块，而此中有约750万个用于华夏市集。
另外，防夹功效不但成为大部门汽车创造商的手艺尺度，同时还被归入了法令范例中，譬喻欧盟尺度74/60/EWG。这一律例对防夹庇护装配应保证的车窗防夹力停止了明白划定。从 2012 年头开端，华夏也公布了相似的律例（国度尺度编号 GB 11552—2009），它央求新设车辆的主动玻璃起落器应当存在防夹功效，且防夹力小于 100 牛顿。也即是说：在防夹力到达 100 牛顿前，车窗必需在大概发生夹伤伤害的地区内（窗玻璃启齿度介于4到 200 毫米）截至并返转。而不防夹庇护装配的主动车窗在封闭时的感化力最高可达 400 牛顿，相配于约莫 40 千克的分量。
虽然说排除这一潜伏的严重的方式已保管多年，然则今朝在华夏仍是有少少车型的车窗玻璃起落器不具有遇停滞物主动回转功效。而新的国度尺度划定，从2012 年1月1日起，投放到市集上具有主动起落车窗的车型，应装备防夹功效，该尺度和欧洲的响应律例分歧。
举动电机一体化的编制供给商，博泽经过数百万次的利用实例提议了或者专门办理规划：在模块化硬件的根底上，经过霍尔传感器对玻璃起落器机电的转速停止监控。即：当传感器监测到机电较大的放慢后，会使飞腾中的车窗立刻截至并回转降落。
博泽的防夹编制久经磨练，保证在种种卑劣前提如崎岖室外温度、久未洗濯的车窗玻璃或车辆电子编制大功率颠簸的环境下都能不变运转。
通用汽车子公司欧宝在 1986 年天下首发的欧宝 Omega 车型中采取了车窗防夹庇护装配。2006 年，博泽成为第一家为轿跑车和敞篷车后门供给完整契合欧盟尺度的电动玻璃起落器的零零件供给商。该范例防夹装配的批量拆卸始于欧宝 Astra TgetTop车型。在那以前，因为跑车后窗的怪异妄图，市道上跑车的后窗都未安置主动车窗防夹编制。在 2009 年博泽购买团体的机电部分后，公司得以进一步扩大其编制才能：即从刻板到电气和电子装配都由博泽供给，各编制间达成完善调和。
今朝，博泽的工程师已将该编制的第六代产物推向市集。在这一代产物中电子装备将直接集成于机电中半岛官方网。这一集成手艺可带来更多的本钱和空间上的劣势。究竟上，博泽举动电机一体化编制的老手既能够供给集成式的玻璃起落器机电，你也可以供给带直插式电子模块的玻璃起落器机电。后者的劣势是可以或许将更多的安闲性功效调整到一同，譬喻可经过模块掌握后视镜、门灯、中控锁等相干零件。不论是完整集成到机电中或经过直插式接口，博泽的电子产物涵盖了从纯粹的传感器到繁复的车门单位的各品种型。
防夹功效可被视为不停晋升汽车平安及安闲性的产物立异典型。博泽在哈尔施塔特（uranologistsshadet）玻璃起落器研发中间的工程师们已开端动手停止第七代防夹编制的研发事情。在该代产物中，继电器将由半导体庖代，如许不但能够更节约空间、下降杂音，同时能够达成对车窗玻璃起落器机电速率更切确的监测。
博泽多年来和高校停止互助，就种种大概产生的夹伤环境停止学术研讨，进一步美满该防夹编制。博泽将其在该防夹范畴数十年的手艺和经历不但利用于侧窗，更成立了异常团队对敞篷车、观光车、货车及 SUV 车等利用范畴停止研讨，在这些车型上装备存在和守旧防夹编制类似的功效，好比电动后备厢门的防夹编制。
